עוד צעד גדול ומשמעותי באסטרטגיית הספורט המוטורי של מזראטי: ה-MC20 - שתוכננה החל משלבי הפיתוח המוקדמים שלה להחזיר את מותג הקלשון למסלול המרוצים בתחרויות של דגמים בעלי גלגלים שאינם בולטים מהמרכב - תבצע את הופעת הבכורה שלה בסדרת מרוצי אליפות Fanatec GT2 באירופה, בשנת 2023..
מזראטי תציע ללקוחותיה ולצוותים שלה את ה- MC20 GT2.
mMC20 GT2 מתבססת על גרסת הכביש, ממנה היא יורשת את המפרטים הטוב בקטגוריה. אלה כוללים את מנוע ה-Nettuno החדשני עם טכנולוגיית מזראטי (MTC) Twin Combustion החדשה, מתלה עם זרועות בקרה כפולות וציר היגוי חצי וירטואלי, ומרכב אחוד מסיבי פחמן.
החזרה של מזראטי למסלול המרוצים בתחרויות GT מייצגת את הקשר האידיאלי בין העידן החדש של המותג לבין הניצחונות התכופים שהשיגה ה-MC12 באליפויות FIA GT מ-2004 עד 2010.
באופן ספציפי, כדי להדגיש את הקשר בין ה-MC12 ל-MC20, במרוץ 24 השעות של Spa - בו זכתה ה-MC12 שלוש פעמים (בשנים 2005, 2006 ו-2008) - מזראטי פותחת את העידן החדש של Maserati Corse עם חוויה המוקדשת לאבני הדרך המפוארות בהיסטוריה הספורטיבית שלה.
כפי שאמר דויד גראסו, מנכ"ל מזראטי: "אנחנו מונעים על-ידי התשוקה שלנו, גם על הכביש וגם על מסלול המרוצים. יש לנו היסטוריה ארוכה של מצוינות עולמית בספורט המוטורי, ואנו גאים מאוד להתחרות עם ה-MC20 היוצאת מהכלל. זירת המרוצים הייתה מאז ותמיד סביבת המחייה הטבעית של מזראטי וכעת, גם בסדרת מרוצי אליפות Fanatec GT2 באירופה וגם באליפות הפורמולה E, מותג זה חוזר ליסודות שלו כדי לבנות עתיד חדש ומפואר”.
ז'אן-מארק פינוט, סמנכ"ל בכיר, STELLANTIS Motorsport, אמר: "Maserati Corse מציגה את הקשר בין תוכנית המפעל להשתתפות במרוצי פורמולה E לבין מכוניות הכביש שלנו עם ה-MC20 GT2. צעד חדש זה משלים את המורשת והלגיטימיות של מזראטי בספורט המוטורי. ה-MC20 היא מכונית פנטסטית חוקית לכבישים. אנו שמחים שהלקוחות הנלהבים שלנו ייהנו להתחרות אתה במרוצים””.
הרכב
עומדת בדרישות הבטיחות להשתתפות במרוצים של FIA
מנוע
מערכת ההינע/תמסורת
מרכב
שלדה
בלמים
חישוקים
מתלה
פנים
* כפוף לשינויים במהלך פיתוח הרכב.
