2023年7月3日モデナ発–
国際的なモータースポーツレースの中でも注目度の高いスパ・フランコルシャン 24 時間レースが開催されたこの日、マセラティは最新のサーキット専用モデル、「Maserati GT2」を世界に向けて発表しました。
テクノロジーとパフォーマンスを備えた GT レースに復帰するため、3 月初旬のシェイクダウンテスト後、走行テストを集中的に行ったマセラティは、ついに新しい GT2 モデルを正式に発表しました。その発表に選んだ場も相応しく、かつてマセラティが 2005 年から 2010 年まで MC12 でモータースポーツ活動に参戦した際、優勝しその名を刻んだスパ・フランコルシャンでした。
MC12 というレガシーを引き継いだ Maserati GT2 は、マセラティの過去、現在、未来をひとつにまとめた希有な存在です。スーパースポーツカーMC20 のレース仕様である GT2 は、463kW/621hp を生むネットゥーノ V6 エンジンを極限まで進化させました。これはマセラティが今後進むべき新たな進路を示す海図でもあるのです。同ブランドは強い決意と共に、モータースポーツの歴史に胸躍る新しいチャプターを記そうとしています。
マセラティはプライベートチームとジェントルマンドライバーに贈るレーシングカーを設計・製作しました。同ブランドの歴代のレースカーと市販車に共通する特徴である、歴史と革新、モータースポーツに対する積極的な姿勢を結びつけたパフォーマンスの名作です。GT2 クラスの設定があるシリーズ単独のイベントにも参加できることを前提に設計したマセラティ GT2 は、2023 ファナテック GT2 ヨーロピアン・シリーズの最終戦で初出場を果たし、翌 2024 年にはフルシーズン出走予定です。
MC12 というレガシーを引き継いだ Maserati GT2 は、マセラティの過去、現在、未来をひとつにまとめた希有な存在です。スーパースポーツカーMC20 のレース仕様である GT2 は、463kW/621hp を生むネットゥーノ V6 エンジンを極限まで進化させました。これはマセラティが今後進むべき新たな進路を示す海図でもあるのです。同ブランドは強い決意と共に、モータースポーツの歴史に胸躍る新しいチャプターを記そうとしています。
マセラティはプライベートチームとジェントルマンドライバーに贈るレーシングカーを設計・製作しました。同ブランドの歴代のレースカーと市販車に共通する特徴である、歴史と革新、モータースポーツに対する積極的な姿勢を結びつけたパフォーマンスの名作です。GT2 クラスの設定があるシリーズ単独のイベントにも参加できることを前提に設計したマセラティ GT2 は、2023 ファナテック GT2 ヨーロピアン・シリーズの最終戦で初出場を果たし、翌 2024 年にはフルシーズン出走予定です。
マセラティ CEO のダヴィデ・グラッソは次のようにコメントしました。「私たちの DNA と精神は常にレースにあります。そのストーリーはサーキットから始まり、公道へと拡大しました。そして今回、入念に計画した戦略的フレームワークの一環として、サーキットレースに復帰する決断を下しました。その皮切りが今年のフォーミュラ E デビューであり、今後 GT レースにも復帰します。今、私たちはかつてない強い意志で、レースへの情熱に火を灯し、育もうとしています。これまでもこの情熱に駆り立てられて、大きなマイルストーンを達成してきたのですから。」
マセラティは最新テクノロジーのマシンを携えて、胸躍る GT レースの世界に復帰することを喜ばしく思います。そのマシンとは、マセラティ・イノベーション・ラボ、チェントロ・スティーレ・マセラティ、そしてマセラティ・ダイナミック・シミュレーターという三者間の、創造性溢れるパートナーシップの賜物です。
