스페인 발렌시아 – 2023년 10월 23일 – 2023년 트라이던트의 역사적인 새 시대에 들어서며, 마세라티 MSG 레이싱은 FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 여정을 이어갈 시즌 10 출전 모델인 마세라티 티포 폴고레를 공개했습니다.
스페인 발렌시아의 리카르도 토르모 서킷에서 프리시즌 테스트 전날 공개된 마세라티 티포 폴고레(Tipo Folgore)는 시즌 9에서 입증된 레이스 우승 기술과 새로운 미적 요소가 어우러져 모터스포츠 부문에서 마세라티 브랜드의 뛰어난 유산과 지속적이고 혁신적인 전동화 여정을 대표합니다.
마세라티 티포 폴고레는 마세라티의 순수 전기 제품군의 대표작으로서, 새로운 모터스포츠 시대의 브랜드로서, 과거와 미래의 완벽한 가교로서, 마세라티의 전략적 계획과 혁신에 완벽하게 부합하는 아이콘입니다.
후면에 Rame Folgore(구리 광택) 컬러 악센트를 적용한 신형 마세라티 티포 폴고레는 신형 전기차의 분위기를 한껏 강조하면서 2030년까지 마세라티 차세대 전기차 제품군을 대표할 것입니다.
트라이던트가 66년 전 포뮬러 원에서 마지막 레이싱을 한 후, 포뮬러 E의 9번째 시즌은 이탈리아 브랜드의 월드 챔피언십 싱글 시터 첫 복귀 무대였습니다.
폴 포지션 2개, 포디엄 4개, 자카르타에서의 역사적인 승리 등을 포함한 성과가 마세라티의 2022~2023 포뮬러 E 시즌을 채워주었습니다. 그리고 1957년 독일 그랑프리 이후 마세라티 브랜드가 거둔 첫 번째 싱글 시터 레이스 우승이라 의미가 더욱 컸습니다.
마세라티의 상징적인 파란색 색조를 특징으로 살린 마세라티 티포 폴고레의 시즌 10 상징색은 의지를 표현하고 있으며 현대적인 구리 디테일을 통합하여 미래의 색인 Folgore의 색상을 나타냅니다.
지금까지 월드 챔피언십에서 경쟁한 가장 빠르고 에너지 효율이 높은 차량인 포뮬러 E의 획기적인 Gen3 패키지를 사용한 이 모델은 전기차 성능의 기준을 제시합니다.
이 차량은 350kW의 출력을 통해 최고 속도 322km/h 이상을 낼 수 있으며 600kW의 회생 제동 능력을 보유하여 레이싱 중에 사용하는 에너지의 40%가 회생 제동을 통해 공급됩니다.
Race-to-Road 기술 개발에 힘입어 포뮬러 E와 마세라티 MSG 레이싱은 마세라티 브랜드의 전동화 여정에 크게 기여하고 트랙에서 끌어낸 혁신이 마세라티의 제품군에 새로운 에너지를 불어넣을 것입니다.
일본 도쿄에서 열리는 새로운 레이스를 포함해 17개 라운드로 구성된 포뮬러 E의 10번째 시즌은 현재까지 시리즈 중 가장 큰 시즌이 될 것이며, 2024년 1월 13일 멕시코 시티에서 프리시즌 테스트에 이어 시작될 예정입니다.
