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Karif

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La Maserati Karif, présentée au Salon de l’automobile de Genève en 1988, a été conçue dans un esprit sportif. La voiture était propulsée par un moteur biturbo de 2,8 litres et sa conception se baisait sur celle du châssis raccourci de la Biturbo Spyder. L’empattement raccourci de 114 mm et la rigidité de torsion de la Karif, grâce aux bordures renforcées du plan de masse de la Spyder, apportent des améliorations supplémentaires en ce qui à trait à son rendement et à sa maniabilité. Nous avons retiré les sièges arrière de la Biturbo pour créer de l’espace supplémentaire pour les bagages derrière les sièges avant, rendant la Karif idéale pour le grand tourisme à deux et sur de longues distances. La Karif a gagné la réputation de voiture conçue pour les amoureux de la conduite, et seulement 221 exemplaires se sont retrouvés entre les mains des passionnés.
SPÉCIFICATIONS

Karif

Karif

cat.
Années de production
1988 - 1991
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
Over 255
KM/H
Model code
Tipo AM339
Type de carrosserie
2-portes, coupé trois boîtes 2+2
Conception
Pierangelo Andreani
Nombre de voitures manufacturées
221
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,281kg
Configuration de moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Puissance maximale
255hp @ 5,500rpm
Années de production
1988 - 1991
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
230
KM/H
Code de modèle
Tipo AM339
Type de carrosserie
2-portes, coupé trois boîtes 2+2
Conception
Pierangelo Andreani
Nombre de voitures manufacturées
221
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,281kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Puissance maximale
205hp @ 6,500rpm
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