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420M/58

Eldorado

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儘管正式退出比賽，Maserati於1958年受冰淇淋公司Eldorado Sud的委託，參加第二屆兩個世界性的比賽。這場500英里的比賽是為了試圖帶來歐洲和美國的賽車文化再次融合在一起，以及高速橢圓形賽道重建的蒙扎賽道是舉辦歐洲美式單座賽事的理想場所。

Maserati專門為這場比賽建造了420M / 58，通常簡稱為Eldorado。該引擎來自450S跑車中使用的單元，其容量減少到4.2L，以滿足Indycar技術法規。配備四個雙扼流圈Weber，它產生瞭如此大的動力和扭力，雙速齒輪箱就足夠了;第一檔只用於從維修站出發。最終的驅動力是固定的，典型的Borrani鋼絲輪由Hallibrand鋁合金代替，以應對橢圓形賽車的典型高轉彎力。 Eldorado使用了250F底盤的改進版本，其中發動機偏向左側以改善在銀行駕駛時的平衡。增加了一個垂直穩定擾流鰭，沒有豪華配備，其最高時速超過350km/h。

Maserati的前車手Stirling Moss也報名參加了這項賽事，即使美國人再次佔據上風，他也證明是歐洲參賽作品中最快的。不幸的是，轉向系統在速度達到了250公里/小時時損壞，Moss很幸運地從他後來描述的職業生涯中最可怕的賽車事故中全身而退。

在1959年的Indy 500比賽中，為了參賽而重建了受損的賽車。車身經過修改並施以紅色塗裝，但贊助商仍然是Eldorado。這輛車被運到美國，由 Eldorado Racing私下引進。可惜的是與燃料回收相關的問題使其無法參加比賽。該車後來完全恢復原狀，現在是Umberto Panini典藏的一部分。

 

规格

420M/58

Eldorado
Vehicle type
Tipo 420M/58
z
Giulio Alfieri
引擎
4.2L 90° V8 dry sump, 410hp
變速箱
雙速+倒檔變速箱，固定終傳（無差速器)
底盤
管狀鋼架的靈感來自250F底盤，引擎向左偏移90mm
車身
由Medardo Fantuzzi手工製作的鋁材
生產的車輛
1 (chassis 4203)
賽車等級
兩個世界的競賽（Indycar規則）
競爭年代
1958-1959
著名的參賽隊伍
Officine Alfieri Maserati / Eldorado Racing
著名的車手
Stirling Moss
主要比賽結果
1958年500英里Monza (第7名)
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