GT Folgore Stromverbrauch (WLTP) kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*
GT Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*
GT Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km*
Sobald Licht auf den Prisma fällt, entfaltet sich das authentische Spiegelbild des GranTurismo in einem kaleidoskopischen Spektakel.
Insgesamt vierzehn Farben schmücken diese Kreation.
Bei der Auswahl von zwölf dieser Farben ließen sich die Maserati Designer von dem Historischen Archiv der Marke und von Maserati Classiche beraten. Man fand sie auf den berühmtesten GT-Modellen von 1947 bis zum Ende des letzten Jahrhunderts.
Die verbleibenden beiden Farben hingegen gehören zu den jüngsten Kreationen: Das atemberaubende Blu Inchiostro erinnert an das 100-jährige Jubiläum von Maserati, und das weltraumschwarze Nero Cometa feiert den 75. Geburtstag des neuen GranTurismo.
Es gibt nichts, was das Flair eines Grand Tourers besser unterstreichen könnte als die geballte Kraft des Nettuno V6-Motors. Der stärkste Verbrennungsmotor, der je in einem GranTurismo verbaut wurde, ist eine Reminiszenz an die Tradition und gleichzeitig ein Ausblick in die Zukunft.
Das Äußere dieses bemerkenswerten Unikats ist mit mehr als 8.500 von Hand aufgetragenen Buchstaben verziert, die die Namen der Maserati Fahrzeuge darstellen, eine zweite Schattierungsebene bilden und die gesamte Farbbeschichtung abrunden.
Das ebenso harmonische wie symbolträchtige Schauspiel wurde von den Maserati Künstlern mit akribischer Sorgfalt ausgeführt: als Hüter der italienischen Luxustradition und Handwerkskunst arbeiteten sie mit Airbrush und Pinsel mehr als 130 Stunden an der Bemalung.
Ein origineller visueller Effekt spiegelt die Evolution von Maserati:
Jede Einzelfarbe geht fließend in die nächste über – von den aktuellen Farben auf der Vorderseite bis hin zum charakteristischen Amaranto des Maserati A6 1500 von 1947 am Heck.
GT Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km*
GT Folgore Stromverbrauch (WLTP) kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*
Die unzähligen Farbnuancen, die der Prisma hervorbringt, werden immer mehr, je länger man hinschaut. Und in dem Maße, in dem der Prisma die historische Tradition der Grand Tourer von Maserati verkörpert, steht der „Luce“ (ital. Licht) für eine Zukunft, die es zu leben gilt.
Mit seinem lasergraviertem, spiegelverchromtem Äußeren ist er ein Symbol für Forschung und Experimentieren. Ein wahres Lehrstück über Farben, das hier zu einer Kreation geführt hat, die über die Farbe selbst hinausgeht: „Maserati Mirror of the Future“ ist der Name dieses neuen Finishs.
Der GranTurismo Luce veranschaulicht mit seinem vollelektrischen Folgore-Antriebsstrang den Innovationsgrad der nächsten Generation von Maserati: ein Konzentrat aus über 100 Jahren Geschichte, das in die Zukunft rollt.
Das Innere dieses Unikats ist mit ECONYL® ausgestattet: einer Nylonfaser, die vollständig aus recycelten Abfallstoffen hergestellt wird. Dieses regenerierte Nylongarn, das bereits bei den Folgore-Versionen zur Anwendung kommt, erzeugt eine einzigartige ästhetische Metamorphose und wird hier mit einer dynamischen Laserbearbeitung kombiniert.
Die Formen der Luce-Sitze werden weiterhin durch ausgewählte Grafiken auf den zentralen Teilen hervorgehoben, die mit einem kontrastierenden Farbverlauf gelasert sind.
Andere Komponenten des Innenraums wie der Mitteltunnel oder die Kopfstützen stellen wiederum Elemente dar, die mittels additiver Fertigung „genäht“ wurden. Bei dieser Technik werden Textilien mit einem Verfahren geprägt, das zur besseren Veranschaulichung mit dem 3D-Druck verglichen werden kann.
Das Ergebnis sind zwei gegensätzliche Techniken, innen und außen: der Spiegeleffekt macht das Auto quasi unsichtbar, und der Laser unterstreicht markant die Essenz des Maseratis, seine technische Performance und seine erstaunliche Schönheit.
Das digitale Unikat des GranTurismo
von Fragment Design
Der Ouroboros ist das Resultat des Stilgespürs der Firma Fragment für die Essenz des Charakters von Maserati.
Dieses gnostische, alchemistische Symbol steht für die Einheit aller materiellen und geistigen Dinge, die niemals verschwinden, sondern die nur in einem ewigen Kreislauf von Zerstörung und Neuerschaffung unablässig ihre Form verändern.
Zwischen dem ersten Maserati GranTurismo und seiner jüngsten Version entsteht eine visuelle, kulturelle Verbindung: moderne Spitzentechnologie und Performance werden hier zu jener Stilikone in Bezug gesetzt, mit der alles begann.
„Der GranTurismo Ouroboros wurde als visuelles und kulturelles Bindestück zwischen den verschiedenen Epochen des Maserati Designs und der aktuellen Generation des GranTurismo konzipiert. Wir haben mit dem Maserati Team zusammengearbeitet, um moderne Spitzentechnologie und Performance zu jenen Stilikonen in Bezug zu setzen, die den Mythos über die Jahrzehnte hinweg erschaffen und befeuert haben“.
Hiroshi Fujiwara
Fragment ist ein Projekt der Streetwear-Subkultur, das vom Erfinder alles je Coolen begründet wurde: Hiroshi Fujiwara. Seit den frühen 90er Jahren teilt Fujiwara seine Entwürfe mit Menschen in aller Welt. Er arbeitet mit den renommiertesten globalen „Maisons“ zusammen.
Seit 2021 dekonstruieren Hiroshi Fujiwara und die Maserati Design-Teams gemeinsam die Essenz des Dreizacks und erwecken neue Meisterwerke und einzigartige Kreationen zum Leben.
