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Maserati meets Fragment

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Ghibli Operanera und Ghibli Operabianca Sondereditionen: Maserati trifft Fragment, das Streetculture-Label von Hiroshi Fujiwara

Maserati und Hiroshi Fujiwara, der japanische Pionier der Streetculture, gehen eine Partnerschaft ein. Diese überschreitet geografische und disziplinäre Grenzen und erobert unentdeckte Gebiete der Kühnheit. Aus der Zusammenarbeit gingen jetzt zwei Sondereditionen des Maserati Ghibli (Ghibli (Mild) Hybrid Verbrauch: kombiniert 9,4-8,1 l/100 km*; innerorts 13,6-13,1 l/100 km*; außerorts 8,9-7,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL // Effizienzklasse: C - B) hervor, die im Rahmen einer exklusiven Weltpremiere in Tokio vorgestellt wurden. Die beiden Modelle tragen die Bezeichnungen Operanera und Operabianca.

Die Partnerschaft ist das Ergebnis der Möglichkeiten des neuen Individualisierungsprogramms Maserati Fuoriserie. Es bietet Kunden die Chance, ihren eigenen Maserati zu kreieren, der ganz auf ihren persönlichen Geschmack zugeschnitten ist. Das Fahrzeug ist damit mehr als ein einfaches Objekt, denn es wird zu einem maßgeschneiderten Kleidungsstück und zum Symbol des zeitgenössischen Luxus.

Hiroshi Fujiwara ist anerkannter Trendsetter. Als Pionier der Streetwear-Kultur Tokios importierte er einst als einer der ersten DJs Hip-Hop in das Land der aufgehenden Sonne. Zudem arbeitete er als Produzent und Musiker mit internationalen Plattenstars zusammen. Als bildender Künstler ist er darauf spezialisiert, Aspekte urbaner Stimmungen auszudrücken. Wie Maserati hat auch er die Fähigkeit, Barrieren niederzureißen und mutig zu sein. Im Sinne des Konzepts von „ITANJI“, einem japanischen Begriff, der das Zusammentreffen von italienischem Design und japanischer Perfektion bedeutet, wurden Operabianca und Operanera geboren.

Der Stil von Maserati und der Charakter von Hiroshi Fujiwara haben einen hohen Wiedererkennungswert. Aus der Begegnung zwischen den visuellen Codes von Maserati und dem Streetstyle von Fujiwaras Marke Fragment entstand eine kreative Partnerschaft, die im wahrsten Sinne ein Duett ist: Maserati meets Fragment, ausgedrückt in Ghibli Operanera und Ghibli Operabianca. Letzterer ist in Weiß gehalten, der andere in Schwarz. Beide basieren auf der Ausstattungslinie GranLusso. Insgesamt entstehen 175 Exemplare für den Vertrieb in alle Welt.

Die Farbsprache betrifft nicht nur das Exterieur, sondern auch Räder und Türgriffe. Das Interieur ist in Premium-Leder und Alcantara gehalten, ergänzt mit silbernen Kontrasteinsätzen für die vertikalen Nähte und den Dreizack an den Kopfstützen. Die Sicherheitsgurte sind dunkelblau. Der Kühlergrill ist das ikonische Detail dieser Partnerschaft. Fujiwaras urbaner Stil spiegelt sich in einer speziellen Ausführung des Dreizacks wider. Um das Exterieur zu vervollständigen, sind Ghibli Operanera und Ghibli Operabianca mit 20-Zoll-Rädern im Urano-Design in Mattschwarz sowie einem speziellen Emblem mit Fragment-Logo an der C-Säule ausgestattet.

Zu guter Letzt erscheint der Code M157110519FRG unter den drei seitlichen Luftauslässen. Dieses alphanumerische Label steht für die Partnerschaft der beiden Marken: Die ersten vier Zeichen sind der Ghibli-ID-Code, die nächsten sechs Zahlen geben das Datum des ersten Treffens (5. November 2019) zwischen Hiroshi und dem Maserati Centro Stile an und die letzten drei Buchstaben sind das Akronym von Fragment.

Die Einführung von Ghibli Operanera und Ghibli Operabianca wird mit einer neuen Kollektion begleitet, die in Zusammenarbeit mit Hiroshi Fujiwara im gleichen unkonventionellen Geist wie die Fahrzeuge selbst entworfen wurde und über die offiziellen Vertriebskanäle von Maserati erhältlich sein wird.

Weitere Informationen zur Marke und zu den Modellen finden Sie auf www.media.maserati.com und www.maserati.at  im Internet.

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

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*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.