Barcelona, 13 de outubro de 2024 – A primeira temporada completa da Maserati no Fanatec GT2 European Series by Pirelli 2024 terminou hoje no Circuit de Catalunya, em Barcelona. Philippe Prette conquistou, para a Casa do Tridente, o título de pilotos na classe Am, no Maserati GT2 número 2, com a LP Racing a sagrar-se campeã entre as equipas. O terceiro lugar foi para Alexandre Leroy, no Maserati GT2 número 24, e para a equipa TFT Racing. Na classe Pro-Am, Leonardo Gorini e Carlo Tamburini ficaram em segundo lugar, com o Maserati GT2 número 1 da LP Racing, tendo também conquistado o segundo lugar entre as equipas.
Para a Maserati, a temporada testemunhou 16 pole positions (seis na Pro-Am e 10 na Am), 12 vitórias (cinco na Pro-Am, sete na Am), sete segundos lugares (dois na Pro-Am, cinco na Am) e cinco terceiros lugares (cinco na Am). O fim de semana em Espanha trouxe mais duas vitórias para a Maserati: a primeira na Corrida 1, graças a Roberto Pampanini e Mauro Calamia, no Maserati GT2 número 67 da equipa Dinamic Motorsport, a par do segundo lugar na Classe Am para Leroy, no carro número 24 da TFT Racing. Na Corrida 2, na classe Am, Prette validou o seu sucesso (após um apelo apresentado pela equipa LP Racing), com Leroy a conquistar mais um segundo lugar.
Corrida 1. Na corrida de sábado, realizada à chuva, o primeiro carro a ver a bandeira de xadrez foi o Maserati GT2 número 67 de Calamia e Pampanini. Após um bom stint deste último, Calamia – já campeão do Trofeo Maserati de 2014 – fez uma corrida impecável, assumindo a liderança, e ampliando a vantagem para 12 segundos, celebrando, assim, a sua primeira vitória no campeonato. Quarto lugar para o GT2 de Tamburini e Gorini, que conseguiram recuperar do sétimo lugar inicial. Na classe Am, a segunda posição foi para Alexandre Leroy, enquanto Philippe Prette, depois de cruzar a linha de meta no quarto lugar absoluto e primeiro na classe, foi relegado, devido a uma paragem irregular nas boxes, para o quarto posto da sua categoria.
Corrida 2. A corrida de domingo, realizada em pista seca e debaixo de sol, viu Tamburini e Gorini terminarem em quinto, apesar de terem largado da pole position, devido a uma dupla penalização (10 segundos por um contacto no arranque, e 5 segundos por não respeitarem os limites da pista). Após a excelente corrida de sábado, Calamia e Pampanini saíram do terceiro lugar da grelha, mas não conseguiram repetir a vitória, e cruzaram a linha de chegada em nono lugar, duas posições atrás de Philippe Prette, segundo na classe Am, mas penalizado com cinco segundos devido a uma manobra irregular na partida. O veredicto para a classe Am chegou horas após o término da corrida, quando o carro número 90, que havia cruzado a linha de chegada em primeiro, foi desclassificado por inconformidade com os regulamentos. Com base na decisão dos Comissários, Prette venceu a corrida e conquistou os pontos de que precisava para superar na classificação de pilotos e equipas os seus rivais do número 87 (que desistiram imediatamente após a partida devido a um contacto), e sagrar-se campeão. De igual modo, Leroy subiu um degrau no pódio, depois de ter terminado em terceiro. O Maserati GT2, pilotado por Calamia e Pampanini, também subiu um lugar na ordem de chegada, terminando em oitavo.
Maria Conti, Head of Maserati Corse: “Triunfámos nas classificações finais de pilotos e de equipas na classe Am, e estivemos perto de conquistar o título nas outras duas, mantendo o campeonato em aberto até à última ronda, provando o quão competitivo é o Maserati GT2. A nossa primeira temporada completa no Fanatec GT2 European Series by Pirelli terminou repleta de emoções. Sabíamos que tínhamos desenvolvido um carro de altíssima performance: a prova disso são as cinco vitórias na Classe Pro-Am, e as sete na Classe Am, além de termos conquistado mais vitórias do que qualquer outro fabricante. Estamos muito orgulhosos por fornecer às nossas equipas e pilotos um carro que se destaca pelas tecnologias de ponta, pela performance significativo, e por um estilo de condução único. Esse foi sempre o nosso objetivo no mundo da competição: fazer reviver a paixão e o ADN da competição da Maserati em pista.”
