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Merak
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简介
上世纪70石油危机严重冲击了大排量发动机汽车的销售，在此背景下，玛莎拉蒂Merak闪亮登场。这款Bora姊妹车型搭载C.114型发动机的改进版本，正是玛莎拉蒂为雪铁龙Citroën特别设计的发动机。这款V6发动机体积较小，为两个小型后排座椅提供了配置空间，这与严格意义上的双座Bora不同。与其他车型不同，Merak的较多零部件来自Citroën，如单辐条方向盘，其中许多零部件在往后版本中已不复使用。1976年，推出了更轻型更强大版本Merak SS。尽管玛莎拉蒂已坐拥V6 Merak这款更经济的替代车型，但公司新任董事长Alejandro De Tomaso认为，需要推出配备更小发动机的版本来重振销售。意大利政府立法对超2升发动机汽车征收重税，Merak 2000GT应运而生。精致的Italdesign车身，更经济的传动系统，使Merak一跃成为畅销车型，1972年至1983年间共生产了1830辆。
规格

Merak

Merak

Merak

SS

Merak

2000
生产年份
1972-1975
排量
2965
毫升
最高速度
240
公里/每小时
车型编号
Tipo AM122
车身式样
双门2+2中置发动机coupe
设计
Giugiaro
生产量
830
底盘
钢制平台底盘
整备质量
1420千克
发动机配置
90°夹角V6发动机，双顶置凸轮轴
最大功率
190马力，6000转/分钟
生产年份
1976-1982
排量
2965
毫升
最高速度
250
公里/每小时
车型编号
Tipo AM122/A
车身式样
双门2+2中置发动机coupe
设计
Giugiaro
生产量
787
底盘
钢制平台底盘
整备质量
1420千克
发动机配置
90°夹角V6发动机，双顶置凸轮轴
最大功率
220马力，6500转/分钟
生产年份
1980-1982
排量
1999
毫升
最高速度
220
公里/每小时
车型编号
Tipo AM122/D
车身式样
双门2+2中置发动机coupe
设计
Giugiaro
生产量
200
底盘
钢制平台底盘
整备质量
1420千克
发动机配置
90°夹角V6发动机，双顶置凸轮轴
最大功率
159马力，7100转/分钟
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