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GranTurismo

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

Erleben Sie das Leben im GranTurismo.
Eine Reise, die ebenso physisch wie emotional ist und unsere Sinne in unbekannte Gefilde entführt, für die man nur eine Roadmap braucht: die Neugierde.
Viel ist mehr als ein Auto: ein Lebensstil. 

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

The Others

Just Travel.

EINLEITUNG

Wurzeln, die fest in der Zukunft verankert sind

Radikale Innovation kennzeichnet den brandneuen GranTurismo – aber das Prinzip, das hinter dieser Entwicklung steht, ist seit Tag eins stets gleich geblieben. Denn Ikonen werden nicht über Nacht geboren.

Traveling the distance is so much more than getting behind the wheel, it is a thrilling emotion, it is unforgettable pleasure. Fast, beautiful, refined, innovative - the new GranTurismo is what will take that experience to electrifying new heights.

Kapitel 1

Design

Ein Erlebnis am Schnittpunkt einer schier unerreichbaren Balance von Leistung und Luxus, von Nervenkitzel und Entspannung, von Zukunft und Tradition, von Rennstrecken-Innovation für beispiellose Straßenleistung. Kurzum, es ist alles da.

Design

Ein eleganter Ausdruck von Leistung

Der Maserati GranTurismo zeigt seine Muskeln, aber auch seine Aerodynamik. Er ist imposant, und doch kultiviert. Er strahlt sowohl Kraft als auch Schönheit aus.

Ein Grand Touring, bereits auf den ersten Blick

Der Maserati GranTurismo zeigt seine Muskeln, aber auch seine Aerodynamik. Er ist imposant, und doch kultiviert. Er strahlt sowohl Kraft als auch Schönheit aus.

Persönlichkeit mit Sinn und Zweck

Der Trident verleiht dem Kühlergrill einen selbstbewussten Auftritt. Die neuen, unverwechselbaren vertikalen Voll-LED-Scheinwerfer unterstreichen seinen kühnen Charakter.

Auf italienisch

Der „Cofango" (ein Portemanteau aus den italienischen Begriffen für „Motorhaube“ und „Kotflügel“) hat eine Fläche von über 3 m² und verleiht dem GranTurismo einen noch formvollendeteren Look. Rundherum herausragend.

Neuauflage eines Klassikers

Neue Rückleuchten verleihen dem GranTurismo auch am Heck ein unverwechselbares Aussehen: eine Mischung aus der ikonischen Bumerangform und einer Harpune, beleuchtet mit Voll-LED-Technologie.

Exklusivität auf der Straße

Der brandneue GranTurismo ist ein zeitloses Meisterwerk auf Rädern. Frei von Prunk, essenziell und beständig, lädt er dazu ein, auch weniger befahrene Straße zu erkunden. Das Schlüsselwort heißt Balance.

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Kapitel 2

Innovation

Italienische Handwerkstradition steht im Dialog mit modernster Technologie – für ein klares, logisches Ambiente mit unvergleichlicher Liebe zum Detail.

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Innovation

Geschaffen für eine digitale Welt

Italienische Handwerkstradition steht im Dialog mit modernster Technologie – für ein klares, logisches Ambiente mit unvergleichlicher Liebe zum Detail.

100 % pure italienische Leidenschaft

Exklusive Materialien, durchdachtes Design, verführerische Texturen, digitale Bildschirme, handgefertigter Sound, ausgeklügelte Beleuchtung: Das Interieur des GranTurismo ist eine moderne Neuinterpretation der Architektur und Kunstfertigkeit Italiens.

Eine feine Balance aus Handwerk und Technik

Das Interieur verkörpert den Sportsgeist des GranTurismo und versprüht avantgardistische Harmonie. Zum Einsatz kommen hier eine große Auswahl an edlen Texturen wie Naturleder, offenporiges Holz, technische Materialien wie Alcantara, Carbon und auch die neuen regenerierten ECONYL®-Fasern.

Klangkünstler

Realistischer Klang für eine immersive Symphonie. Sonus faber ist ein Synonym für italienische Handwerkskunst, die für die Zukunft entwickelt wurde. Die exklusiv für den GranTurismo entwickelte Subwoofer-Technologie besteht aus natürlichen Materialien, um ähnliche Emotionen wie bei einem Live-Musik-Erlebnis zu erwecken.

Eine digitale Schiefertafel

Mehr als 33 Zoll digitale Displays: damit Sie alles, was Sie brauchen, genau dort finden, wo es sein soll. Ergonomisch positionierte Bildschirme, eine schaltfreie Konsole und einzigartige Lösungen wie der Rückspiegel mit integrierter Kamera ebnen den Weg für ein Cockpit, in dem man durchatmen kann, in dem Farbe und Textur zum Leben erwachen. Minimalistische Technik für maximalistischen Luxus.

Alles in Ihrer Hand

Berührung, Sprache oder Gesten: Managen Sie Ihre Grand Tour durch Interaktion mit der Digitaluhr und mit den zentralen 12.3''- bzw. 8,8-Zoll-Displays. Einfach, schnell und intuitiv.

Die Perspektive eines Rennfahrers

Bereit für die Trainingsrunde: Das digitale 12.3''-Zoll-Dashboard bietet dem Fahrer jene Sicht, die man von einem futuristischen Cockpit erwartet. Mit vier verschiedenen Layouts zur Auswahl und zahlreichen nützlichen Widgets bereichert es jede Fahrkonfiguration. Für Informationen auf Augenhöhe gibt es außerdem das optionale Head Up Display.

Reisepartner

Rasant, reaktionsschnell und natürlich intelligent. Das Multimediasystem Maserati Intelligent Assistant (MIA) basiert auf dem Betriebssystem Android Auto und bietet eine anpassbare Multi-User-Erfahrung, Sprachsteuerung und Smartphone-Integration (Apple Car Play, Android Auto), die ständig aktualisiert wird.

Stets vernetzt

Bleiben Sie stets mit Ihren anderen Leidenschaften vernetzt – selbst wenn die Straße Sie weit weg führt. Das brandneue GranTurismo-Fahrerlebnis wird durch die Maserati Connect-Dienste für Sicherheit, Navigation, Onboard-Entertainment und Komfort bereichert.

Synchronisiert

Die Interaktion mit dem Fahrzeug war noch nie so einfach wie mit der Maserati Connect App, dank der Sie auch aus der Ferne immer alles unter Kontrolle behalten. Sogar über Ihre Smartwatch können Fahrzeugzustands- und Standortkontrollen durchgeführt und Schutzeinstellungen aktiviert werden.

Kapitel 3

Performance

♆ Nettuno

Geboren für Rennen, gezüchtet für Langstrecken

Der GranTurismo V6 2992-ccm-Twin-Turbo-Motor nutzt die patentierte Vorkammer-Verbrennung mit Doppelzündkerzen: Eine Technologie, die erfunden wurde, um Rennen zu gewinnen, und die jetzt genutzt wird, um außergewöhnliche Leistungen bei geringerem Verbrauch auf allen Arten von Straßen zu erzielen.

ERDACHT UND ENTWICKELT IN MODENA

Der bahnbrechende V6-Nettuno-Motor kam erstmals im Supersportwagen MC20 zum Einsatz. Er ist in zwei Versionen erhältlich: entweder in der 361 kW (490 PS) starken „Modena“- oder als extra aufgeladene 404 kW (550 PS) starke „Trofeo“-Version, beide gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe mit Allradantrieb.

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*
GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

KOMFORT

Der Komfort der Geschwindigkeit

Wo Adrenalinrausch auf Seelenruhe trifft, ist jede Grand Tour auf Langstreckengenuss ausgelegt.

Spüren Sie den direkten Draht zur Straße

Ein Gefühl der uneingeschränkten Bewegung, dank echter Sportwagen-Fahrwerke, fein angepasst für komfortable Langstreckenfahrten. Luftfedern mit elektronischem Dumping können bis zu 3 Fahrhöhen einstellen.

Das innere Genie

Feinabgestimmte Kontrolle und ein stets ruhiges Fahrverhalten. Das Vehicle Domain Control Module (VDCM) ist ein 100%iges Maserati Projekt. Es besteht aus einer Software, die eine 360°-Steuerung der wichtigsten Fahrzeugsysteme ermöglicht, um ein herausragendes Fahrerlebnis unter sämtlichen Bedingungen zu gewährleisten.

2+2 = unendlicher Komfort

Eleganz und luxuriöser Komfort für den Fahrer und alle drei Passagiere: Der Grand Touring ist so konzipiert, dass er für alle Insassen ein unvergessliches Erlebnis bietet.

Grand Tour, wir meinen es ernst

Ästhetischer und physischer Komfort sind noch lange nicht die einzigen Backups auf neugierigen Fahrten. Der neue GranTurismo verfügt über eine Reihe von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen der Stufe 2, die jede Fahrt zu einem unbeschwerten Vergnügen machen.

FOLGORE

TROFEO

MODENA

Leistung

560 kW

Höchstgeschwindigkeit

325 km/h

Beschleunigung

2,7 Sek.

Traktion

AWD

Max. Drehmoment

1350 Nm

DISCOVER GRANTURISMO FOLGORE

Leistung

404 kW

Höchstgeschwindigkeit

320 km/h

Beschleunigung

3,5 Sek.

Zylinderzahl, Anordnung

Traktion

AWD

Max. Drehmoment

650 Nm

DISCOVER GRANTURISMO TROFEO

Leistung

361 kW

Höchstgeschwindigkeit

302 km/h

Beschleunigung

3,9 Sek.

Zylinderzahl, Anordnung

Traktion

AWD

Max. Drehmoment

600 Nm

DISCOVER GRANTURISMO MODENA

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

Primaserie

Der neue GranTurismo ist da. Zu diesem Anlass und zur Feier von 75 glorreichen Jahren des Grand Touring haben wir eine limitierte Auflage der PrimaSerie produziert.

Konfigurieren Sie Ihren GranTurismo

Probefahrt

Händlersuche

Möchten Sie mehr erfahren?

Wenden Sie sich an einen Maserati Experten, um mehr über den neuen GranTurismo zu erfahren.

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

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*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

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Ein eleganter Ausdruck von Leistung

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