Zjistit více
zobrazit vše
ELEKTRICKÝ
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Special Series
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
Maserati Connect
Dědictví značky
Finanční služby
Maserati Approved
Servis & Asistence
Personalizace
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Tidal
Údržba 
Video Health Check
Prodloužená záruka
Záruční program Extra10 
Pick-up servis s poskytnutím náhradního vozidla
Silniční asistence 
Zákaznická péče Maserati 
Průvodce a dokumentace
Originální příslušenství 
Kompletní kola 
Originální díly Maserati

Maserati bude závodit na šampionátu Fanatec GT2 European Series Championship 2023

01_Maserati-MC20-GT2
Číst více

Další velký počin strategie Maserati v oblasti motoristického sportu: vůz MC20 - od počátku konstruovaný s cílem vrátit značku s trojzubcem zpět na závodní tratě soutěží na uzavřených okruzích - se poprvé představí v roce 2023 na šampionátu Fanatec GT2 European Series.

Maserati nabídne svým zákazníkům a týmům MC20 GT2.

MC20 GT2 je odvozený ze silniční verze, od které podědil ty nejlepší specifikace ve své třídě. Ať už inovativní motor Nettuno s novou technologií dvojitého zapalování Maserati Twin Combustion (MTC), či zavěšení kol s dvojitými trojúhelníkovými rameny, semivirtuální rejdovnou osou a skořepinovou karbonovou karosérii.

Návrat Maserati na závodní tratě soutěží GT představuje ideální spojovník mezi novou érou této značky a četnými vítězstvími dosahovanými s vozem MC12 na šampionátu FIA GT v letech 2004 - 2010.

Pro zdůraznění návaznosti mezi vozy MC12 a MC20 představí automobilka Maserati na závodě „24h of Spa“ – v němž MC12 třikrát zvítězila (v letech 2005, 2006 a 2008) – novou éru závodění Maserati Corse s jedinečným zážitkem zasvěceným slavným milníkům její sportovní historie.

Jak uvedl Davide Grasso, generální ředitel automobilky Maserati: „Na silnici i na okruzích nás pohání naše náruživost. Můžeme se pochlubit dlouhou historií vynikajících výsledků ve světovém motoristickém sportu a jsme nesmírně hrdí na to, že můžeme závodit s tak mimořádným vozem, jakým je MC20. Na motoristických závodech byly vozy Maserati vždy jako doma a na šampionátu Fanatec GT2 European Series a ve Formuli E tato značka znovu odstartuje, aby v návaznosti na své kořeny namířila do budoucnosti“.

Jean-Marc Finot, senior viceprezident divize STELLANTIS Motorsport prohlásil:  „Vozem MC20 GT2 navazuje Maserati Corse pojítko mezi továrním programem Formule E a našimi silničními vozy. Tento nový krok je završením odkazu a stvrzením oprávněnosti značky Maserati účastnit se motoristických soutěží. MC20 je fantastické silniční vozidlo. Je nám potěšením, že si s ním naši náruživí zákazníci užijí závodění“.

Maserati GT2 – Vlastnosti a technické specifikace

Vozidlo

  • Jednosedadlový závodní vůz homologovaný pouze pro okruhy.
  • Design od studia Maserati Centro Stile.
  • Šířka/výška (mm) 2020* x 1220*.
  • Suchá hmotnost bude uvedená v BoP.

 

Splňuje bezpečnostní požadavky pro závodění FIA

  • Palivová nádrž FT3 o obsahu 120 l s homologací FIA.
  • Hasicí přístroj podle specifikace FIA.

 

Motor

  • Maserati Nettuno.
  • V6 90° twin turbo.
  • 3000 cm3.
  • Výkon bude stanoven v BoP (základní motor s výkonem 630 k ve vývoji).
  • Dvojité zapalování Maserati (MTC) Twin Spark s dvojitým řízením zapalování TJI.
  • Suchá kliková skříň.

 

Pohon/převodovka

  • Závodní šestirychlostní sekvenční převodovka 2WD s řadicími pádly.
  • Závodní spojka a samosvorný mechanický diferenciál s omezeným prokluzem.

Karosérie

  • Závodní kit MC20 GT2.
  • Vysoce výkonná aerodynamika.
  • Vícepolohový zadní spojler.
  • Vysoký přítlak.
  • Ledkové světlomety.
  • Koncová/dešťová světla schválená FIA.
  • Čelní a boční lexanová okna.

Podvozek

  • Ultralehká skořepinová konstrukce z uhlíkových vláken.
  • Ochranná klec proti převrácení s homologací FIA.
  • Tříčtvrtinové zabudované vzduchové zvedáky.

 

Brzdy

  • Závodní brzdové třmeny a větrané brzdové kotouče.
  • Speciální chlazení brzd.

 

Kola

  • Speciální kované hliníkové ráfky 18”.
  • Centrální upevňovací systém kol.
  • Pneumatiky bez vzorku.

Zavěšení kol

  • Dvojitá trojúhelníková ramena se semivirtuální rejdovou osou.
  • Stavitelné závodní tlumiče.
  • Stavitelné přední a zadní příčné stabilizátory.

 

Interiér

  • Stavitelná závodní sada pedálů.
  • Stavitelný sloupek řízení.
  • Závodní šestibodový bezpečnostní pás.
  • Multifunkční volant z uhlíkových vláken.
  • Displej zpětné kamery (volitelná výbava).
  • Palubní záznamová videokamera (volitelná výbava).
  • Palubní deska a systém sběru dat.
  • Displej pro optimalizaci jízdních výkonů (volitelná výbava).
  • Klimatizace.
  • Systém monitorování tlaku v pneumatikách (volitelná výbava).
  • Stavitelný závodní systém ABS a řízení trakce.
* Může se změnit během vývoje vozidla.
02_Maserati-MC20-GT2
none
Číst více