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Ghibli

No eres como todos los demás

El sedán deportivo de lujo que desafía lo ordinario. Toda una declaración de intenciones en un mundo de opciones estandarizadas.

TROFEO

MODENA

Potencia máxima

580 CV

Velocidad máxima

326 km/h

Aceleración

4.3 sec

Esquema del motor

Tracción

RWD

Torque máximo

730 Nm

DESCUBRE GHIBLI TROFEO

Potencia máxima

330 CV

Velocidad máxima

255 km/h

Aceleración

5.7 sec

Esquema del motor

Tracción

RWD

Torque máximo

450 Nm

DESCUBRE GHIBLI GT

Potencia máxima

430 CV

Velocidad máxima

286 km/h

Aceleración

4.7 sec

Esquema del motor

Tracción

AWD

Torque máximo

580 Nm

DESCUBRE GHIBLI MODENA

Potencia máxima

430 CV

Velocidad máxima

286 km/h

Aceleración

4.9 sec

Esquema del motor

Tracción

RWD

Torque máximo

580 Nm

DESCUBRE GHIBLI MODENA

Exterior

Una verdadera sensación, antes y ahora

00:00 / 00:00

El primer Ghibli de Giorgetto Giugiaro ha sido definido como un prodigio del diseño y el último modelo todavía refleja su espíritu. Un frente agresivo con líneas suaves, una actitud deportiva con un aire elegante: el Ghibli no es como los demás. Crea sus propias reglas.

EL TRIDENTE

Imponente a primera vista. El Tridente incorporado en la rejilla frontal y en el capó marcan la pauta de todo el diseño.

PERSONALIZACIÓN

En el diseño del Ghibli, el atrevimiento va incluido. Los paquetes de extras Nerissimo y Nerissimo Carbon añaden un toque atractivo.

LUCES DELANTERAS

Los faros LED adaptativos con tecnología Matrix no solo acentúan la apariencia agresiva del Ghibli: abren un nuevo camino en iluminación. Con la potencia de sus 15 LED, proporcionan una visión 200 % superior respecto a los faros tradicionales.

LUCES TRASERAS

Las luces traseras en forma de «boomerang» fueron las primeras de su clase cuando se presentaron por primera vez. Ahora son una referencia para todo el segmento. Algo que admirar para quienes van a la cola.

PUERTAS

Las puertas Soft Close cierra de forma segura, sin esfuerzo y en silencio las puertas entreabiertas, lo que mejora la seguridad y el confort del vehículo, especialmente cuando viajan niños en el asiento trasero.

Explorar el exterior

360°

INTERIOR

The place to be

El Ghibli es un lugar especial para estar en movimiento, pero también para disfrutar de una sensación de privacidad en calma. Aislado a la perfección gracias a las ventanillas de vidrio de doble panel, en el habitáculo del Ghibli se presta atención hasta el más mínimo detalle al más puro estilo Maserati.

ASIENTOS

Los asientos le acogerán con el placer envolvente que solo pueden ofrecer los materiales más exquisitos. Una tapicería exclusiva es la insignia característica de todo Maserati.

INTERIOR FLEXIBLE

Las escapadas urbanas son la mejor forma de descubrir todas y cada una de las facetas de este modelo. A la altura de cualquier aventura, los respaldos abatibles ofrecen espacio extra para el equipaje y el equipamiento deportivo.

Explorar el interior

Diseña tu Ghibli

Programa de personalización Fuoriserie

Diseña tu Ghibli

Programa de personalización Fuoriserie

Fuoriserie es el programa de personalización distintivo de Maserati que te permite crear coches Maserati únicos y exclusivos.

Deja que el Ghibli se convierta en el lienzo sobre el cual desatar toda tu creatividad y llevar la personalización a otro nivel.

TECHNOLOGY

Un espacio para desconectar, todas la posibilidades para conectar

El Ghibli es un momento de lujo cotidiano. Una inspiración para viajar en cualquier momento. En cualquier ocasión, una oportunidad de disfrutar de la soledad de la carretera y de la compañía de una red conectada.

CRISTAL DE DOBLE PANEL

El mundo dentro de un Ghibli tiene sus propios sonidos, o ninguno. Sus cristales laminados de doble panel garantizan el máximo aislamiento de los ruidos del exterior para que el viaje sea lo más relajante posible o para permitir una inmersión total en la experiencia musical.

SISTEMAS DE AUDIO

Un dominio propio, a la altura de cualquier sonido. Cuando hablamos de sistemas de audio, tanto el sistema Harman Kardon Premium Sound como el Bowers & Wilkins Surround Sound, ambos a elegir, prometen una experiencia enriquecedora.

INFOTAINMENT

El asistente inteligente de Maserati y la aplicación Maserati Connect conectan el coche con todos los dispositivos personales. El Ghibli se puede sincronizar con Amazon Alexa o con el asistente de Google para ajustarse a cualquier preferencia personal.

ACTUALIZACIONES Y ASISTENCIA EN REMOTO

El Ghibli siempre está al tanto de lo que ocurre. Actualizaciones OTA y asistencia en remoto en caso de emergencia para no dejar nada al azar.

Wi-Fi Y CARGADOR INALÁMBRICO

Tiempo para desconectar, pero sin perderse nada. Wi-Fi y cargador inalámbrico son algunos elementos importantes para estar al tanto de todo lo que ocurre, también de viaje. Desconectar es fácil, igual que reconectar.

SAFETY

Rienda suelta a la emoción, con control absoluto

La sensación de seguridad es el punto de partida para desarrollar todo nuestro potencial. La tecnología del Ghibli garantiza el máximo nivel de seguridad en la carretera.

ADAS

El Ghibli está equipado con Sistemas de Asistencia a la Conducción Avanzados de Nivel 2, el máximo nivel de conducción autónoma permitido hasta la fecha.

ASISTENTE DE CONDUCCIÓN ACTIVA

Con el Asistente de Conducción Activa el Ghibli se mantiene sin esfuerzo en el centro del carril y a una distancia segura del resto de vehículos. El sistema advierte al conductor frente a posibles peligros en la autopista o al aproximarse a un atasco.

MOTOR

El rugido del Ghibli

La actitud Maserati inconfundible del Ghibli se ve y se escucha. La enorme potencia es fruto de los motores V6 y V8 biturbo con turbocompresor o a su propulsión híbrida completamente nueva.

PRESS AND HOLD

En la versión Trofeo, el Ghibli puede alcanzar una velocidad máxima de 326 km/h.

Esquema del motor
V8

Potencia máxima
580 CV

Velocidad máxima
326 km/h

Aceleración
4.3 sec

DESCUBRE GHIBLI TROFEO

La chispa de electricidad que ilumina el futuro.

Esquema del motor
L4

Potencia máxima
330 CV

Velocidad máxima
255 km/h

Aceleración
5.7 sec

DESCUBRE GHIBLI GT HYBRID

La fuente de energía de la singularidad que caracteriza al Ghibli

Esquema del motor
V6

Potencia máxima
350 CV

Velocidad máxima
267 km/h

Aceleración
5.5 sec

DESCUBRE GHIBLI MODENA

PRESS AND HOLD

DRIVING MODES

Sin renuncias

Gracias a los cuatro modos de conducción el Ghibli satisface todas las expectativas.

MODOS DE CONDUCCIÓN

Diferentes modos para elegir

El Ghibli es una belleza camaleónica. Sus cuatro modos de conducción le permiten surcar cualquier carretera.

Normal (normal y auto)

El equilibrio perfecto entre confort y deportividad al más puro estilo Maserati. Cambios de marcha suaves para maximizar el placer de la conducción.

Sport (manual y auto)

La mejor forma de acelerar al ritmo del inconfundible sonido Maserati. Máxima propulsión, las válvulas de escape abiertas al máximo y el motor listo para llegar hasta el límite de revoluciones.

I.C.E. (Increased Control & Efficiency)

Una conducción más fluida y eficiente en cualquier situación. Este modo reduce el consumo de combustible y garantiza más estabilidad cuando el agarre es débil.

Corsa (solo en Trofeo)

Un modo exclusivo para los esfuerzos deportivos. La función Launch Control hace que el Trofeo despegue en cuanto se levanta el pie del freno, para vivir una experiencia emocionante sin igual.

SUSPENSIONES SKYHOOK

De serie en la versión Trofeo, el Ghibli está equipado con suspensiones Skyhook para una amortiguación óptima en cualquier situación.

FRENOS

Lo mejor para los mejores. Cada Ghibli viene con el juego perfecto de frenos para potenciar el rendimiento único de cada versión.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ZF DE 8 VELOCIDADES

Transmisión automática para un control ilimitado. El software autoadaptativo ajusta el patrón de cambios para adaptarlo a cada estilo de conducción y conseguir así un consumo de combustible óptimo y el máximo rendimiento.

SISTEMA DE TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS

El sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente está disponible para los acabados Modena. Un software diseñado internamente monitoriza todas las entradas dinámicas. El sistema fija automáticamente un agarre específico para cada neumático.

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