Le Trident électrise la piste pour la troisième saison consécutive au Championnat du Monde de Formule E ABB FIA. En tant qu'unique constructeur de luxe italien à participer à cette série de courses électriques à la pointe de la technologie, Maserati continue de repousser les limites de la performance, en partant de la Motor Valley pour faire le tour du monde.
Un spectacle palpitant de vitesse et de maîtrise se déroule lors de la saison 11, avec 16 manches réparties sur 10 sites dynamiques à travers le monde. Des paysages urbains animés de Tokyo, où le Trident a remporté la victoire la saison dernière, à l’atmosphère électrique de Miami, en passant par de nouvelles destinations comme Djeddah, en Arabie Saoudite, cette saison offre un tour du monde exaltant et électrisant.
Des avancées sont également à prévoir pour cette saison qui marque l’introduction de la voiture de course GEN3 Evo.
En s’appuyant sur la technologie révolutionnaire de la GEN3, l’Evo représente une avancée significative en matière de performance en sport automobile électrique, devenant le challenger 100 % électrique le plus rapide à ce jour. Maserati MSG Racing est prêt à exploiter la puissance amplifiée de la GEN3 Evo pour battre tous les records.
| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Mitch Evans
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|
| 2 |
Antonio Felix Da Costa
|
|
| 3 |
Taylor Barnard
|
|
| 4 |
Sam Bird
|
|
| 5 |
Edoardo Mortara
|
|
| 6 |
Nyck De Vries
|
|
| 7 |
Sébastien Buemi
|
|
| 8 |
Dan Ticktum
|
|
| 9 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 10 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 11 |
Maximilian Günther
|
|
| 12 |
Zane Maloney
|
|
| 13 |
Norman Nato
|
|
| 14 |
Oliver Rowland
|
|
| 15 |
Nick Cassidy
|
|
| 16 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 17 |
David Beckmann
|
|
| 18 |
Jake Dennis
|
|
| 19 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 20 |
Jake Hughes
|
|
| 21 |
Robin Frijns
|
| POS. | TEAM | |
|---|---|---|
| 1 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 2 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
|
| 3 |
Neom Mclaren Formula E Team
|
|
| 4 |
Mahindra Racing
|
|
| 5 |
Envision Racing
|
|
| 6 |
Kiro Race Co
|
|
| 7 |
DS Penske
|
|
| 8 |
Maserati MSG Racing
|
|
| 9 |
Lola Yamaha ABT Formula E Team
|
|
| 10 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 11 |
Andretti Formula E
|
| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Oliver Rowland
|
|
| 2 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 3 |
Mitch Evans
|
|
| 4 |
Sébastien Buemi
|
|
| 5 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 6 |
Nico Müller
|
|
| 7 |
Robin Frijns
|
|
| 8 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 9 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 10 |
Jake Hughes
|
|
| 11 |
Sérgio Sette Camara
|
|
| 12 |
Norman Nato
|
|
| 13 |
António Félix Da Costa
|
|
| 14 |
Dan Ticktum
|
|
| 15 |
Sacha Fenestraz
|
|
| 16 |
Nyck de Vries
|
|
| 17 |
Nick Cassidy
|
|
| 18 |
Maximilian Günther
|
|
| 19 |
Jehan Daruvala
|
|
| 20 |
Sam Bird
|
|
| 21 |
Edoardo Mortara
|
|
| 22 |
Jake Dennis
|
| POS. | TEAM | - |
|---|---|---|
| 1 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 2 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
|
| 3 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 4 |
Envision Racing
|
|
| 5 |
DS Penske
|
|
| 6 |
ABT CUPRA Formula E Team
|
|
| 7 |
Neom Mclaren Formula E Team
|
|
| 8 |
ERT Formula E Team
|
|
| 9 |
Andretti Formula E
|
|
| 10 |
Mahindra Racing
|
|
| 11 |
Maserati MSG Racing
|
| POS. | DRIVER | PTS |
|---|---|---|
| 1 |
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
|
229 |
| 2 |
Nick Cassidy
ENVISION RACING
|
199 |
| 3 |
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
|
197 |
| 4 |
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
|
149 |
| 5 |
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
|
107 |
| 6 |
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
|
105 |
| 7 |
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
|
101 |
| 8 |
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
|
95 |
| 9 |
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
|
93 |
| 10 |
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
|
63 |
| 11 |
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
|
56 |
| 12 |
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
48 |
| 13 |
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
40 |
| 14 |
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
|
39 |
| 15 |
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
|
32 |
| 16 |
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
|
32 |
| 17 |
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
|
28 |
| 18 |
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
|
23 |
| 19 |
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
15 |
| 20 |
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
|
14 |
| 21 |
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
|
9 |
| 22 |
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
6 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 |
Envision Racing
|
304 |
| 2 |
Jaguar Tcs Racing
|
292 |
| 3 |
Avalanche Andretti
|
252 |
| 4 |
Tag Heuer Porsche
|
242 |
| 5 |
Ds Penske
|
163 |
| 6 |
Maserati Msg Racing
|
140 |
| 7 |
Nissan E.dams
|
95 |
| 8 |
Mclaren
|
88 |
| 9 |
Nio Formula E TEAM
|
42 |
| 10 |
Mahindra Racing
|
41 |
| 11 |
Abt Cupra Formula E Team
|
21 |
Des dépassements électrisants aux batailles stratégiques, revivez les moments clés de l’E-Prix de São Paulo 2024.
La voiture de Formule E de Maserati est la Maserati Tipo Folgore. Cette monoplace électrique est équipée du pack GEN3 Evo, la voiture la plus rapide et la plus efficace à avoir jamais participé au championnat. La Tipo Folgore représente une évolution significative en termes d’efficacité et de performance, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 1,86 seconde (0 à 60 mph en 1,82 seconde), une capacité de régénération d’énergie de 600 kW et une vitesse maximale de 322 km/h (200 mph). Conçue avec une technologie de pointe, elle dispose d’une batterie d'une puissance maximale de 350 kW, avec des modes optimisés pour la course et le boost.
Pour la saison 2024/25 de Formule E, Maserati MSG Racing sera représentée par Stoffel Vandoorne et Jake Hughes. Stoffel, ancien champion du monde, entame sa septième année dans la série, apportant une vaste expérience et un palmarès impressionnant. Jake, un talent prometteur, est prêt pour sa troisième saison. Ensemble, ils forment une équipe solide, prête à relever les défis des voitures de course GEN3 Evo et à faire progresser Maserati dans le championnat.
La saison 11 du Championnat du Monde de Formule E ABB FIA comprend 16 manches dans 10 villes du monde entier. La saison débute à São Paulo le 7 décembre 2024 et comprend des étapes dans des villes comme Mexico, Djeddah, Miami, Monaco, Berlin, Tokyo, Jakarta et Shanghai. La saison se terminera par une double course à Londres les 26 et 27 juillet 2025.
Oui, le Trident a fait son retour dans le monde des monoplaces de compétition lorsqu’il a fait ses débuts lors de la saison 9 (2022/2023) de Formule E avec la GEN3 Maserati Tipo Folgore, la toute première voiture de course 100 % électrique du constructeur basé à Modène. Depuis la saison 11, Maserati est toujours la seule marque de luxe à représenter la Motor Valley italienne dans le championnat.
Oui, Maserati s’est engagée en tant que constructeur dans l’ère GEN4 du Championnat du Monde de Formule E de la FIA, qui devrait débuter lors de la saison 13 (2026/2027). Cette décision confirme l’engagement de la marque en matière de développement et d’innovation, qui alimente à son tour sa gamme Folgore sur route.
