La GEN3 Evo bénéficie d’améliorations techniques clés et d’une efficacité de plus de 90 % dans un bolide plus robuste et plus aérodynamique qui redéfinit les performances du sport automobile électrique.
La GEN3 Evo représente la dernière évolution de la technologie de la Formule E et est également la monoplace de la FIA à l’accélération la plus rapide, capable d’atteindre 100 km/h en 1,86 seconde, soit 36 % plus rapide que son prédécesseur, la GEN3. Elle présente des avancées en matière d’aérodynamisme, d’efficacité énergétique et de gestion de la batterie, rendant les voitures plus rapides et plus durables. Ce modèle repose sur la plateforme GEN3 avec des améliorations qui optimisent les performances globales et la compétitivité sur la piste.
Le freinage régénératif est essentiellement l’opposé de la distribution normale d’énergie, où l’énergie stockée dans la batterie alimente le moteur d’un véhicule, qui à son tour fait tourner les roues. Dans le cas du freinage régénératif, lorsque les freins sont actionnés, une puissance supplémentaire est générée qui fait tourner le moteur en sens inverse, forçant le courant à revenir dans la batterie, régénérant ainsi l’énergie utilisée. En chiffres, les voitures de course GEN3 Evo optimisent une capacité de freinage régénératif de 600 kW, générant presque 50 % de l’énergie nécessaire pour une course, pendant la course elle-même.
Une voiture de Formule E GEN3 Evo dispose d'une puissance d’environ 470 chevaux, générée par son moteur électrique de 350 kW. Cette puissance permet à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe d’environ 200 mph (321 km/h), ce qui en fait la voiture de course à l’accélération la plus rapide et la plus efficace au monde.
Le système de transmission intégrale (AWD) constitue une première pour une voiture de Formule E. Il est disponible pendant les duels de qualification, les départs de course et le MODE ATTACK. Cette nouvelle fonctionnalité maximise l’accélération et le contrôle, augmentant le frisson des moments critiques de la course pour rendre la course plus excitante tant pour les pilotes et pour les fans.
Dans la saison 11, toutes les voitures de course du Championnat du Monde de Formule E ABB FIA sont équipées de pneus de course Hankook iON toutes saisons optimisés, qui offrent 5 à 10 % d'adhérence en plus et sont fabriqués à partir de 35 % de matériaux recyclés et durables (soit une amélioration de 9 % par rapport aux spécifications de la GEN3).
