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Biturbo

Spyder '90

SPYDER II_2880x1920
Spyder_II_exterior
none
1989 wurde ein überarbeitetes Biturbo Spyder Modell eingeführt. Diese Autos waren an ihren 15-Zoll-Leichtmetallfelgen (im Vergleich zu den bisherigen 14-Zoll-Felgen) und neu gestalteten, runderen Front- und Heckstoßfängern zu erkennen. Das Exportmodell erhielt den größeren 2,8-Liter-Motor und ersetzte das bisherige 2,5-Liter-Aggregat. Die Karosserie für den Spyder wurde immer noch von Zagato gefertigt. Das Auto wird oft als Spyder '90 bezeichnet, da der Name Biturbo erstmals weggelassen wurde.
Spezifikationen

Spyder

i (1990)

Spyder

i 1990 (2800)

Spyder

i 1990 (2800) cat.
Productionszeitraum
1989 - 1992
Höchstgeschwindigkeit
230
KM/H
Karosserietyp
2+2-sitziger Spyder
Design
Zagato
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
122
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1.308 kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
220 PS @ 6.250 U/min
Productionszeitraum
1989 - 1994
Hubraum
2.790
ccm
Höchstgeschwindigkeit
Über 230
km/h
Modellbezeichnung
Tipo AM333
Karosserietyp
2+2-sitziger Spyder
Design
Zagato
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
823
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1.345
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
250 PS @ 5.600 U/min
Productionszeitraum
1989 - 1994
Hubraum
2.790
ccm
Höchstgeschwindigkeit
220
km/h
Modellbezeichnung
Tipo AM333
Karosserietyp
2+2-sitziger Spyder
Design
Zagato
Gebaute Exemplare
823
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1.345
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
225 PS @ 5.600 U/min
Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.