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Kyalami

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Der Kyalami war zugleich Ende und Beginn einer Ära bei Maserati. Es war das letzte Coupé, das mit dem berühmten V8-Motor ausgestattet war und das erste, das unter dem neuen Besitz von Alejandro De Tomaso entwickelt wurde. Der Kyalami basierte auf De Tomasos eigenem Modell Longchamp, wurde aber statt von einem Ford-Cleveland V8-Motor von dem Maserati V8-Aggregat angetrieben. Auch das ursprüngliche Design von Tom Tjaarda wurde von Frua elegant überarbeitet. Nur 200 Stück wurden von diesem Auto produziert, das nach der südafrikanischen Rennstrecke benannt wurde, auf der die Maserati Motoren des Cooper-Formel-1-Rennstalls fast zehn Jahre zuvor einen wichtigen Sieg feierten.
Spezifikationen

Kyalami

4.2

Kyalami

4.9
Productionszeitraum
1976 - 1983
Hubraum
4,136
cc
Höchstgeschwindigkeit
240
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM129
Karosserietyp
2 Türen, 4-sitziges Coupé
Design
Frua
Gebaute Exemplare
125
Chassis
Stahlplattform
Leergewicht
1,550 / 1, 750kg
Motor
90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Leistung
265 PS @ 6.000 U/min
Productionszeitraum
1976 - 1983
Hubraum
4,930
cc
Höchstgeschwindigkeit
240
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM129/49
Karosserietyp
2 Türen, 4-sitziges Coupé
Design
Frua
Gebaute Exemplare
75
Chassis
Stahlplattform
Leergewicht
1,550 / 1, 750kg
Motor
90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Leistung
280 PS @ 5.600 U/min
Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.