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Maserati Tipo Folgore saison 11

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La voiture de course électrique la plus rapide, la plus légère et la plus économe en énergie de tous les temps est arrivée. Voici la GEN3 Evo. Cette machine évolutive représente un bond technologique en avant, repoussant les limites du sport automobile traditionnel bien au-delà de la piste.

Une livrée forgée dans l’héritage

De Fangio au futur de la Formule E, l’héritage de Maserati est défini par ses pilotes. Cette saison, la livrée de la Maserati Tipo Folgore met en avant les pilotes, les circuits et les triomphes qui racontent l’histoire des 110 ans du Trident. Enveloppée dans l’emblématique Bleu Corse avec des éclats d'or rose – la couleur de l’électrification du Trident – le logo spécial du 110e anniversaire qui orne l’arrière relie notre voiture de course 100 % électrique la plus rapide de tous les temps à la GranTurismo 110 Anniversario, une édition limitée rapide comme l'éclair. Le passé, le présent et le futur nous propulsent vers l’avant.

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Des performances redéfinies

La GEN3 Evo bénéficie d’améliorations techniques clés et d’une efficacité de plus de 90 % dans un bolide plus robuste et plus aérodynamique qui redéfinit les performances du sport automobile électrique.

UNE ACCÉLÉRATION SANS PRÉCÉDENT

0 à 100 km/h en seulement 1,86 seconde, ce qui en fait la voiture de course monoplace de la FIA à l’accélération la plus rapide.

AGILITÉ ET PUISSANCE AMÉLIORÉES

Les améliorations de performance offrent un gain estimé de 2 % par rapport à la GEN3, ce qui se traduit par des temps au tour nettement plus rapides.

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À LA POINTE DE LA COURSE

Formule E

Découvrez la puissance du sport automobile d’élite 100 % électrique.

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VITESSE, PASSION, TALENT

Notre équipe

La soif de vitesse rencontre l’excellence automobile de Maserati MSG Racing.

UNE CHARGE 100 % ÉLECTRIQUE

Maserati Folgore

Des circuits de Formule E aux routes du monde entier, ressentez la puissance de Folgore.

FAQ sur la Maserati Formule E

La GEN3 Evo représente la dernière évolution de la technologie de la Formule E et est également la monoplace de la FIA à l’accélération la plus rapide, capable d’atteindre 100 km/h en 1,86 seconde, soit 36 % plus rapide que son prédécesseur, la GEN3. Elle présente des avancées en matière d’aérodynamisme, d’efficacité énergétique et de gestion de la batterie, rendant les voitures plus rapides et plus durables. Ce modèle repose sur la plateforme GEN3 avec des améliorations qui optimisent les performances globales et la compétitivité sur la piste.

Le freinage régénératif est essentiellement l’opposé de la distribution normale d’énergie, où l’énergie stockée dans la batterie alimente le moteur d’un véhicule, qui à son tour fait tourner les roues. Dans le cas du freinage régénératif, lorsque les freins sont actionnés, une puissance supplémentaire est générée qui fait tourner le moteur en sens inverse, forçant le courant à revenir dans la batterie, régénérant ainsi l’énergie utilisée. En chiffres, les voitures de course GEN3 Evo optimisent une capacité de freinage régénératif de 600 kW, générant presque 50 % de l’énergie nécessaire pour une course, pendant la course elle-même.

Une voiture de Formule E GEN3 Evo dispose d'une puissance d’environ 470 chevaux, générée par son moteur électrique de 350 kW. Cette puissance permet à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe d’environ 200 mph (321 km/h), ce qui en fait la voiture de course à l’accélération la plus rapide et la plus efficace au monde.

Le système de transmission intégrale (AWD) constitue une première pour une voiture de Formule E. Il est disponible pendant les duels de qualification, les départs de course et le MODE ATTACK. Cette nouvelle fonctionnalité maximise l’accélération et le contrôle, augmentant le frisson des moments critiques de la course pour rendre la course plus excitante tant pour les pilotes et pour les fans.

Dans la saison 11, toutes les voitures de course du Championnat du Monde de Formule E ABB FIA sont équipées de pneus de course Hankook iON toutes saisons optimisés, qui offrent 5 à 10 % d'adhérence en plus et sont fabriqués à partir de 35 % de matériaux recyclés et durables (soit une amélioration de 9 % par rapport aux spécifications de la GEN3).

Ressentez le pouls de Folgore

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.