Maserati F Tributo: Ghibli et Levante édition spéciale

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ROMPRE AVEC LES CONVENTIONS

UN EXPLOIT QUE SEUL(E)S QUELQUES-UN(E)S OSENT ENTREPRENDRE

Dès l'instant où la première voiture portant le nom de Maserati est entrée en piste, le monde a su que le Trident était là pour rester. Avec une vitesse de pointe de 180 km/h, la Tipo 26 marque le début d'une longue histoire d'entrées audacieuses dans le monde du sport automobile.

PALMARÈS

Entrer en compétition pour gagner. Notre histoire est faite de victoires épiques, de records battus et de conducteurs indomptables. Comme Mario Umberto Borzacchini, qui a établi en 1929 le record du monde de la classe C au volant du V4 16 cylindres de Maserati, à une vitesse de 246 km/h. Ou les nombreux francs-tireurs qui ont suivi pour laisser une trace indélébile dans le monde des sports mécaniques, comme Maria Teresa de Filippis.

LA 250F

Avec son nez allongé et son arrière ramassé, la 250F a été décrite comme l'une des plus belles monoplaces jamais construites. Propulsée au rang de célébrité peu après sa révélation, elle a fait ses débuts au Grand Prix d'Argentine en 1954, où Juan Manuel Fangio a remporté une victoire glorieuse. En 1958, c'est la pionnière Maria Teresa de Filippis qui établit un nouveau type de record à son volant.

DÉFIER LES ATTENTES

Il y a un moment où l'impossible devient possible. À seulement 22 ans, Maria Teresa de Filippis a fait une entrée fracassante dans le monde de la course, laissant ses collègues masculins mordre la poussière. Victoire après victoire, elle continue à défier les conventions jusqu'en 1958, année où elle devient la première femme à courir en Formule 1. Son bolide de prédilection pour l'occasion : la Maserati 250F. Avec Maserati, de Filippis avait l'impression de pouvoir tout faire, et elle l'a fait.

VITESSE : UNE HISTOIRE D'AMOUR

L’édition spéciale F Tributo est une célébration de notre ADN sportif et de nos victoires qui ont marqué le monde du sport automobile. Notre esprit tenace s'est forgé sur circuit, pour se fondre dans chaque voiture de route Maserati. C'est un lien durable qui continue à nous propulser vers l'avant.

COULEUR ÉNERGISANTE

Les éditions spéciales Levante et Ghibli F Tributo sont disponibles en Arancio Devil et Grigio Lamiera : deux couleurs vibrantes et contemporaines qui incarnent le lien fascinant que Maria Teresa de Filippis entretenait avec les circuits. Cet « Arancio » (orange) unique symbolise l'enthousiasme vivifiant de la carrière intrépide de Mme de Filippis et s'inspire de son surnom : la « diablesse ». « Grigio » (gris) est plutôt un clin d'œil au circuit, l'environnement où elle et de nombreux pilotes Maserati audacieux ont vibré à des vitesses sans précédent, et où nous sommes fièrement revenus.

HAUT ET FORT

L'âme de l’édition spéciale, axée sur la performance, s'expose dans une poignée de détails distinctifs. L’insigne F Tributo sur l'aile et le logo Saetta sur le montant C contrastent audacieusement avec la couleur de la carrosserie Arancio, avec des accents de bleu ou d'orange sur les détails Grigio. Les accents de couleur se poursuivent sur les jantes en alliage de 21 pouces, un hommage saisissant à l'une des femmes les plus déterminées de la course automobile.

LE JEU DU POUVOIR DE L’ÉLÉGANCE

Cette sensation éternelle de sport automobile, recréée pour les conducteurs exigeants d'aujourd'hui. L’intérieur en fibre de carbone haute brillance de l'édition spéciale représente une touche évocatrice qui complète les surpiqûres contrastantes audacieuses : orange et bleu contre le cuir PienoFiore noir profond ou orange associé au cuir PienoFiore brun intense. Une combinaison élégante et audacieuse, dans le plus pur style de Maria Teresa de Filippis.

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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LA 250F

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