Maserati 222 - 222.4v - Maserati Classiche

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Le nom 222 fait référence à l’architecture 2-portes, au moteur 2.0 L et à la 2e étape de l’évolution de la Biturbo. La calandre avant est nouvelle et les conduits Naca sur le capot ont disparu, tandis que le moteur possède toujours deux refroidisseurs d’air. L’injection de carburant est maintenant électronique grâce au système d’allumage intégré de Weber-Marelli. La 222 possède des sièges électriques ajustables et un système de climatisation électronique. En 1989, le moteur biturbo V6 a profité d’une modernisation technique importante. Les culasses ont été changées et possèdent maintenant quatre soupapes par cylindre plutôt que trois, et deux arbres à cames par rangée de cylindres. Les chemises de cylindre en alliage léger ont été recouvertes d’un revêtement spécial pour réduire la friction interne du moteur.
Les véhicules équipés de cette version plus puissante du moteur deux litres ont été nommés 2.24v. Comparée aux biturbos standards, la 2.24v possède des tabliers avant et arrière redessinés, des traverses allongées, un grand aileron arrière et un schéma de peinture à deux tons. Les derniers véhicules sont équipés d’un convertisseur catalytique et d’un système de commande d’amortissement actif optionnel de Koni. Le modèle a fait l’objet d’une reconception en 1991.

SPÉCIFICATION

222

2.24v

II (cat.)

Années de production

1988 - 1990

Cylindrée

1,996

Vitesse maximale

225

KM/H

Code de modèle

Tipo AM331

Type de carrosserie

2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers

Conception

Marcello Gandini

Nombre de voitures manufacturées

1,156

Châssis

Architecture monocoque en acier

Poids à sec

1,172kg

Architecture du moteur

90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo

Puissance maximale

220hp @ 6,250rpm

Années de production

1988 - 1992

Cylindrée

1,996

Vitesse maximale

230

KM/H

Code de modèle

Tipo AM331

Type de carrosserie

2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers

Conception

Marcello Gandini

Nombre de voitures manufacturées

1,147

Châssis

Architecture monocoque en acier

Poids à sec

1,240kg

Architecture du moteur

90° V6, 24 soupapes, double arbre à cames, biturbo

Puissance maximale

245hp @ 6,200rpm

Années de production

1991 - 1993

Cylindrée

1,996

Vitesse maximale

230

KM/H

Code de modèle

Tipo AM331

Type de carrosserie

2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers

Conception

Marcello Gandini

Nombre de voitures manufacturées

254

Châssis

Architecture monocoque en acier

Poids à sec

1,323kg

Architecture du moteur

90° V6, 24 soupapes, double arbre à cames, biturbo

Puissance maximale

240hp @ 6,000rpm

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

222 - 2.24v

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