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Spyder

III

SPYDER III_2880x1920
Spyder_III_exterior_back
none
Con il restyling del 1991, il nome Biturbo fu abbandonato per i modelli spider aperti. La spider fu oggetto di una serie di aggiornamenti estetici e tecnici. La modifica più importante riguardava l'introduzione di 4 valvole per testa cilindro, con 4 alberi a camme in testa, che servivano ad aumentare le prestazioni nonostante la presenza del catalizzatore. Dove consentito per legge, i clienti potevano inoltre richiedere che sulla vettura non fosse montato il catalizzatore. Dal punto di vista del design, la vettura fu rielaborata con nuovi fari anteriori più snelli, paraurti e brancardi più alti, cerchi in lega a 16” e sei razze, specchietti retrovisori più aerodinamici e un particolare spoiler alla base del parabrezza, invenzione di Marcello Gandini.
SPECIFICHE

Spyder III

Spyder III

cat.

Spyder III

(2800) cat.
Codice modello
Tipo AM333
Tipologia di carrozzeria
2+2 spyder
Design
Zagato - Gandini
Anni di produzione
1991 - 1994
L'epoca Maserati
De Tomaso
Numeri prodotti
509 (Spyder III & Spyder III cat.)
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,333kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Cilindrata
1,996cc
Regime di potenza massima
245 CV @ 6.000 giri/min
Velocità massima
230km/h
Codice modello
Tipo AM333
Tipologia di carrozzeria
2+2 spyder
Design
Zagato - Gandini
Anni di produzione
1991 - 1994
L'epoca Maserati
De Tomaso
Numeri prodotti
510 (Spyder III & Spyder III cat.)
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,370kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Cilindrata
1,996cc
Regime di potenza massima
240 CV @ 6.200 giri/min
Velocità massima
225km/h
Codice modello
Tipo AM333
Tipologia di carrozzeria
2+2 spyder
Design
Zagato - Gandini
Anni di produzione
1991 - 1994
L'epoca Maserati
De Tomaso
Numero prodotti
200
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,369kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Cilindrata
2,790cc
Regime di potenza massima
225 CV @ 5.500 giri/min
Velocità massima
220km/h
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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.