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Sebring

(First Series)

SERBING EXT_2880x1920
Prima che le vendite della 3500GT iniziassero a calare, Maserati presentò la sua nuova "3500GTI Coupé S" al Salone dell'Automobile di Ginevra del 1962. "S" stava per Sebring e si riferiva al circuito della Florida in cui le vetture da competizione 450S avevano ottenuto importanti vittorie alcuni anni prima con al volante Fangio e Behra. L'auto, divenuta universalmente nota come la Sebring, era costruita sul telaio corto della 3500GT Spider. La sua carrozzeria 2+2 fu disegnata da Michelotti durante il periodo di collaborazione presso Vignale. Ad eccezione di quattro sole vetture che furono equipaggiate con carburatori Weber, il motore a 6 cilindri era sempre dotato del sistema ad iniezione carburante Lucas. Rispetto alla 3500 GT, la Sebring evidenziava una serie di migliorie tecniche ed era, in linea generale, più sportiva. Cambio automatico, climatizzatore e cerchi a raggi Borrani erano disponibili a richiesta.
SPECIFICATION

Sebring

3.5
Cilindrata
3,485
cc
Velocità massima
235
KM/H
Codice modello
Tipo AM101/10
Tipologia di carrozzeria
2-door, 2+2 berlinetta
Design
Michelotti (Vignale)
Anni di produzione
1961 - 1964
Numeri prodotti
351
Telaio
Pianale tubolare portante in acciaio
Peso a secco
1,520kg
Configurazione motore
6 cilindri in linea, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
235 CV @ 5,500 giri/min
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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.