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Maserati Project24: radicalmente unica in pista

22. luglio 2022

Modena, 22 luglio 2022 - Maserati presenta Project24. Un progetto (indicato con un nome in codice) per un numero limitato di auto supersportive - soli 62 esemplari -, che eleva le prestazioni del Brand ad un nuovo livello di adrenalina in pista.

Questo modello, dal carattere estremo ed esclusivamente da pista, eredita le specifiche di Maserati MC20, arricchendosi di caratteristiche tecniche ancora più avanzate: lo stato dell’arte del motore V6 Nettuno con nuovi turbocompressori per aumentare la potenza a 740 CV, le innovative sospensioni, impianto frenante carbo-ceramico racing e pneumatici messi a punto per le corse, oltre a caratteristiche di sicurezza omologate FIA.

In linea con l’attenzione del Brand al peso, la nuova Maserati avrà un target inferiore a 1.250 kg. La combinazione perfetta di potenza e peso si traduce in un veicolo sorprendente con un rapporto peso/potenza di circa 1,69 kg/CV.

Progettata dal Centro Stile Maserati, Project24 vanta un look completamente nuovo. Questa volta, il design Maserati si spinge oltre i limiti grazie all'assenza dei vincoli tipici di una vettura racing*. Il risultato è un mix inedito di bellezza e spirito sportivo, per diventare un classico da collezione.

Maserati Project24 è l’emblema dell’esclusività e offrirà una vasta gamma di servizi unici, che includeranno esperienze in pista e supporto di altissimo livello, esclusivamente per i proprietari di Project24.

* Auto non omologata per uso stradale. Preparata specificamente per l’esclusivo utilizzo in pista.

Maserati Project24 - Specifiche e caratteristiche tecniche

Veicolo

Auto biposto non omologata per uso stradale
Design Maserati Centro Stile
Larghezza/Altezza (mm) 2020* x 1220*
Peso a secco inferiore a 1250 Kg

Conforme ai requisiti di sicurezza FIA race

Serbatoio di carburante da 120 L FT3 omologato FIA
Estintore secondo specifiche FIA
Roll cage omologata FIA

Motore

Motore Maserati Nettuno
V6 90° twin turbo
3000 cc
740 CV
Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con controllo della doppia combustione TJI
Carter secco

Trasmissione/trazione

Cambio sequenziale da corsa a 6 rapporti 2WD con leve del cambio
Frizione da corsa e differenziale meccanico autobloccante a slittamento limitato

Carrozzeria

Carrozzeria completamente nuova in fibra di carbonio con componenti specifici in fibre naturali
Aerodinamica ad alte prestazioni
Alettone posteriore e anteriore multi-regolabile
Alto carico aerodinamico
Luci a LED anteriori
Luce antipioggia approvata FIA
Finestrini anteriori e laterali in Lexan

Telaio

Monoscocca centrale ultraleggera in fibra di carbonio
3/4 martinetti pneumatici a bordo

Freni

Pinze racing
Freni da corsa ventilati CCMR Brembo
Raffreddamento freni su misura

Cerchi

Cerchi in alluminio forgiati su misura da 18 pollici
Dotazioni per il sistema di chiusura centrale
Pneumatici slick

Sospensioni

Doppio braccio oscillante con asse sterzo semi-virtuale
Ammortizzatori regolabili racing
Barre anti-torsione anteriori e posteriori regolabili

Interni

Sedili da corsa (sedile passeggero come optional)
Pedaliera da corsa regolabile
Piantone dello sterzo regolabile
Cintura di sicurezza da corsa a 6 punti
Volante multifunzione in fibra di carbonio
Volante con display integrato
Display telecamera posteriore (opzionale)
Registrazione telemetria (opzionale)
Telecamera di bordo per registrazione video (opzionale)
Cruscotto e sistema di acquisizione dati
Display ottimizzazione prestazioni di guida (opzionale)
Climatizzazione
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (opzionale)
ABS racing regolabile e controllo trazione

* Soggetto a modifiche durante lo sviluppo del veicolo.

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.