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runde 15-16
20-21 Juli
LONDON
POS. DRIVER -
1
Pascal Wehrlein
2
Sébastien Buemi
3
Nick Cassidy
4
Maximilian Günther
Gunther
5
Mitch Evans
6
Jean-Éric Vergne
7
Jake Hughes
8
Stoffel Vandoorne
9
Jake Dennis
10
Norman Nato
11
Oliver Rowland
12
Sacha Fenestraz
13
Edoardo Mortara
14
Sam Bird
15
Nyck de Vries
16
Jehan Daruvala
Deruvala
17
Nico Müller
18
Dan Ticktum
19
Lucas Di Grassi
20
Sèrgio Sette Câmara
21
Robin Frijns
22
António Félix Da Costa
POS. TEAM -
1
Tag Heuer Porsche Formula E Team
2
Envision Racing
3
Jaguar TCS Racing
4
Maserati MSG Racing
Maserati-MSG-master team logo-white
5
DS Penske
6
NEOM McLaren Formula E team
7
Andretti Formula E
8
Nissan Formula E Team
9
Mahindra Racing
10
ABT CUPRA Formula E Team
11
ERT Formula E Team
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POS. DRIVER PTS
1
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
229
2
Nick Cassidy
ENVISION RACING
199
3
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
197
4
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
149
5
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
107
6
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
105
7
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
Gunther
101
8
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
95
9
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
93
10
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
63
11
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
56
12
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
48
13
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
40
14
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
mortara
39
15
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
32
16
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
32
17
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
28
18
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
23
19
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
15
20
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
14
21
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
9
22
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
6
POS. TEAM PTS.
1
Envision Racing
304
2
Jaguar Tcs Racing
292
3
Avalanche Andretti
252
4
Tag Heuer Porsche
242
5
Ds Penske
163
6
Maserati Msg Racing
Maserati-MSG-master team logo-white
140
7
Nissan E.dams
95
8
Mclaren
88
9
Nio Formula E TEAM
42
10
Mahindra Racing
41
11
Abt Cupra Formula E Team
21
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Rennen

Mexiko-Stadt

Autodromo Hermanos Rodriguez
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Erleben Sie den Nervenkitzel des Rennwochenendes erneut

E-Prix Highlights

Schauen Sie sich die wichtigsten Momente des elektrisierenden Wochenendes auf der Rennstrecke mit dem GEN3 Tipo Folgore nochmals an.
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Ergebnisse des Qualifyings

Rennen

Diriyah City

Diriyah Street Circuit
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DIRIYAH STREET CIRCUIT

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Saison 10

In der Saison 9 feierte der Dreizack seine Rückkehr als Protagonist in den Einsitzer-Elitemotorsport. Nun steht Maserati MSG Racing bereit für die zweite Saison in Folge der FIA Formel E-Weltmeisterschaft, der weltweit führenden Rennsport-Serie für Elektromotoren.

Neue Strecken, neue Herausforderungen und neue Chancen. Die Saison 2024 verspricht, Geschichte zu schreiben, da sie zum ersten Mal überhaupt einen Motorsport-Weltmeisterschaftslauf nach Tokio bringt und weitere Rennen in einigen der aufregendsten Städte der Welt austrägt.

In dieser bahnbrechenden Formel E-Saison folgt das sportliche Reglement dem der letzten Saison, so dass die Teams nicht nur mit dem Format, sondern auch mit dem schnellsten und energieeffizientesten Rennwagen der Welt, dem GEN3, vertraut sein werden.

Der Nervenkitzel ist vorprogrammiert. Der Maserati Tipo Folgore ist der Herausforderer von Maserati MSG Racing. Er trägt für die Saison 2024 eine aufregende neue Lackierung, die eine klare Verbindung zur innovationsbasierten Elektrifizierungsreise des Dreizacks herstellt. Mit 16 Runden verspricht die diesjährige Saison 10 der Formel E ein Meilenstein zu werden, an den man sich erinnern wird.

Mit den Worten von Davide Grasso, CEO von Maserati: „Mit der Formel E in den Motorsport zurückzukehren, war eine ganz natürliche Entscheidung für Maserati. Denn was uns antreibt, sind unsere Leidenschaft und unser Innovationsdrang. Und wir freuen uns, dieses Abenteuer mit einem Partner zu teilen, der unsere Werte vertritt und eine ähnliche Vision für die Zukunft hat. Wir teilen mit dem ROKiT Venturi Racing Team die gleiche Entschlossenheit und den Wunsch, auf den Rennstrecken der Welt zu konkurrieren und zu gewinnen.“

Scott Swid, Vorsitzender und Managing Partner von ROKiT Venturi Racing, sagte: „Die Partnerschaft mit Maserati für den GEN3 ist eine ausgezeichnete Nachricht. Sie ist hervorragend für das Team, für Maserati und für die Formel E. Doch vor allem ist es eine tolle Nachricht für unsere Fans, da sie die Rückkehr einer ikonischen Marke in den hochkarätigen Rennsport erleben werden. Dies legt nicht nur ein starkes Fundament für unsere langfristige Zukunft in der Formel E, sondern ist auch eine der aufregendsten Geschichten im internationalen Sport. Hier kehrt eine prestigeträchtige Marke zu ihren Wurzeln zurück, indem sie sich der fortschrittlichsten, rasant wachsenden Form des Motorsports anschliesst.“

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Bleiben Sie in Verbindung, um den Puls des Folgore zu spüren.

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.